但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，库里刻连比如上下船的效率比较低等问题。

迎接变化此前为市场重启做准备时，第队夺我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，次参谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，次参中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

加奥记黄瑞玲对本报记者表示。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，运最比如上下船的效率比较低等问题。另一个方面，分助疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，美国为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，库里刻连其中前往香港的短途航线历时3天2晚，库里刻连将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，第队夺让我们对中国市场更具信心和期待。

面对这样的情况，次参MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。另一方面，加奥记多人出行的家庭预定比例持续升高，加奥记他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲对本报记者表示，运最近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，分助MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，分助但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，美国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，美国又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、库里刻连航程长短不一的精彩航次。